Capot
Intervention dans le
compartiment
moteur
Prendre garde aux objets ou aux vêtements qui pourraient se prendre dans l'hélice du moto-ventilateur ou dans certains éléments tournants - Risque d'étranglement et de blessures graves !
Véhicules essence, Diesel ou
hybrides
(Stop & Start / mode e-Auto)
Avant toute intervention sous le capot, couper impérativement le contact pour éviter tout risque de redémarrage automatique du moteur.
Véhicules hybrides
rechargeables ou
électriques
Avant toute intervention sous le capot, couper impérativement le contact, vérifier que le voyant READY est éteint au combiné d'instruments, débrancher le pistolet du connecteur de charge le cas échéant et attendre 4 minutes - Risques de blessures graves !
L'implantation de la commande intérieure empêche l'ouverture tant que la porte avant gauche est fermée.
Moteur chaud, manipuler avec
précaution la commande extérieure et la
béquille de capot (risque de brûlure), en
utilisant la zone protégée.
Capot ouvert, faire attention de ne pas heurter la commande d'ouverture.
Ne pas ouvrir le capot en cas de vent violent.
Refroidissement du moteur à
l'arrêt
Le moto-ventilateur peut se mettre en
marche après l'arrêt du moteur.
Attention aux objets ou aux vêtements qui pourraient se prendre dans l'hélice !
Ouverture
► Ouvrir la porte avant gauche.
► Tirer vers soi la commande intérieure, située en bas de l'encadrement de la porte.
► Lever le crochet de sécurité extérieur et soulever le capot.
► Déclipper la béquille de son logement et la fixer dans le cran pour maintenir le capot ouvert.
Fermeture
► Abaisser le capot et le lâcher en fin de course.
► Vérifier le verrouillage.
En raison de la présence d'équipements
électriques dans le compartiment moteur,
il est fortement recommandé de limiter les
expositions à l'eau (pluie, lavage, ...).
