Mode e-Auto (Hybride)

Le moteur essence s'arrête si une faible puissance ou un faible couple suffisent, et dans des conditions stabilisées.

Le moteur essence est redémarré par le démarreur à courroie.

En mode e-Auto, le moteur essence peut s'arrêter dans les cas suivants :

- Lorsque les stratégies de fonctionnement le permettent.

- Véhicule roulant jusqu'à 145 km/h.

- Au relâchement de la pédale d'accélérateur dans des conditions stabilisées ou pendant la décélération.

- Pendant les phases d'arrêt.

Le redémarrage est effectué uniquement par le démarreur à courroie jusqu'à ce que la demande de couple soit disponible, si la batterie de traction est suffisamment chargée. Lorsque la demande de couple est insuffisante, le moteur essence redémarre.

L'utilisation des palettes au volant entraîne également le redémarrage du moteur essence.

En mode e-Auto, le moteur essence ne peut pas s'arrêter dans les cas suivants :

- L'état de charge de la batterie de traction est égal à moins de 30 % de l'énergie de la batterie de traction.

- L'utilisation du frein à dépression est nécessaire en fonction de l'altitude.

- Le mode Sport est sélectionné.

- Maintien du confort thermique dans l'habitacle (chauffage, air conditionné, désembuage / dégivrage).

Désactivation / Réactivation

Par défaut, la fonction est activée à la mise du contact du véhicule.

Le paramétrage se fait dans l'application ADAS de l'écran tactile.

ou

Accès direct aux Raccourcis des aides à la conduite.

L'affichage d'un message au combiné d'instruments confirme le changement d'état.

Si la fonction est désactivée, ce témoin s'allume au combiné d'instruments.

Si une traction élevée est requise, le conducteur peut désactiver le mode e-Auto par l'application de l'écran tactile.