Système hybride rechargeable
Circuit électrique
Pour plus d'informations, se reporter aux
Recommandations générales relatives
aux véhicules électrifiés et aux
Recommandations particulières relatives
aux véhicules hybrides rechargeables ou
électriques.
Le circuit électrique du système hybride rechargeable est identifié par des câbles de couleur orange et ses éléments sont repérés par ce symbole :
Le groupe motopropulseur hybride rechargeable utilise une tension comprise entre 240 V et 400 V. Ce système peut être chaud pendant l'utilisation du véhicule et après avoir coupé le contact.
Respecter les messages d'avertissement portés sur les étiquettes, notamment dans la trappe de charge.
Batterie de traction
La batterie de traction, de type Li-ion (Lithiumion), stocke l'énergie électrique dédiée au mouvement du véhicule.
Elle est située dans le coffre.
L'autonomie de la batterie de traction varie en fonction du type de conduite, de parcours, de l'utilisation des équipements de confort thermique et du vieillissement de ses composants.
Le vieillissement de la batterie de traction dépend de plusieurs paramètres, tels que les conditions climatiques ou le kilométrage parcouru.
Trappe de charge
La trappe de charge est située sur le côté arrière gauche du véhicule.
- Bouton d'activation d'une charge différée
- Voyant de verrouillage du pistolet dans le
connecteur de charge.
Rouge fixe : pistolet correctement positionné et verrouillé.
Rouge clignotant : pistolet mal positionné ou incident de verrouillage. - Connecteur de charge
- Guides lumineux
En cas de choc, même léger, contre la
trappe de charge, ne pas l'utiliser.
Ne pas démonter ou modifier le connecteur de charge - Risque d'électrocution et/ou d'incendie ! Faire appel au réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Câbles de charge, prises et chargeurs
Il est possible de charger la batterie de traction à l'aide de plusieurs types de câbles.
Le câble de charge livré avec le véhicule est compatible avec les installations électriques du pays de commercialisation. En cas de départ à l'étranger, se reporter aux tableaux suivants pour vérifier la compatibilité des installations électriques locales avec le câble de charge.
Consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour se procurer le ou les câbles de charge adéquats.
Étiquettes d'identification sur les prises / connecteurs de charge
Les étiquettes d'identification collées sur le véhicule, le câble de charge et le chargeur permettent à l'utilisateur de savoir quels appareils utiliser.
Signification de chaque étiquette d'identification :
Types de charge
Le temps de charge estimatif est indiqué au combiné d'instruments au branchement du véhicule. Il varie en fonction de différents facteurs tels que la température extérieure ou la qualité de l'alimentation électrique.
Si la température extérieure est inférieure à -10 ºC, il est recommandé de brancher le véhicule dès que possible, car le temps de charge peut augmenter significativement. La batterie de traction pourrait ne pas se charger complètement.
Câble de charge domestique
(mode 2)
Il est impératif de ne pas détériorer le câble de charge et de le conserver intact.
En cas de détérioration, ne pas l'utiliser et contacter le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour le remplacer.
Boîtier de charge accélérée
(mode 3)
Ne pas démonter ou modifier le boîtier de charge accélérée - Risque d'électrocution et/ou d'incendie !
Pour connaître les consignes d'utilisation, se reporter à la notice du boîtier de charge accélérée.
