Pour les versions hybrides rechargeables

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Le système hybride rechargeable comporte 2 batteries d'accessoires : une à l'avant et une au centre du véhicule.

Remplacement des batteries d'accessoires

Faire appel au réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.

Dépannage d'un autre véhicule

Ne pas démarrer ou dépanner un autre véhicule à partir des batteries d'accessoires du véhicule.

Accès aux batteries d'accessoires

Avant

La batterie avant est située sous le capot moteur.

En cas de panne

Pour accéder à la borne (+) :

► Déverrouiller le capot en actionnant la commande intérieure, puis la commande extérieure.

► Soulever le capot.

(+) Borne positive avec une cosse à verrouillage rapide.

(-) Borne négative.

La borne négative de la batterie n'étant pas accessible, un point de masse déporté est implanté à proximité de la batterie.

Centrale

La batterie centrale est située dans le compartiment de l'accoudoir avant.

Pour accéder à la batterie :

En cas de panne

► Ouvrir l'accoudoir avant.

► Déclipper le fond du compartiment.

(+) Borne positive, protégée par un cache plastique rouge (non accessible).

(-) Borne négative avec un connecteur rapide noir.

Recharger la batterie avant avec un chargeur de batterie

Afin d'assurer une longévité optimale à la batterie avant, il est indispensable de maintenir sa charge à un niveau suffisant.

Dans certains cas, il peut être nécessaire de charger la batterie avant :

- Utilisation du véhicule essentiellement pour des trajets courts.

- En prévision d'une immobilisation prolongée de plusieurs semaines.

Consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Pour recharger soi-même la batterie avant du véhicule, utiliser uniquement un chargeur compatible avec les batteries au plomb, d'une tension nominale de 12 V.

En cas de panne

Respecter les instructions d'utilisation fournies par le fabricant du chargeur.

Ne jamais inverser les polarités.

Il n'est pas nécessaire de débrancher la batterie.

► Couper le contact.

► Éteindre tous les consommateurs électriques (autoradio, feux, essuie-vitres...).

En cas de panne

► Éteindre le chargeur B avant de connecter les câbles avec la batterie, afin d'éviter toute étincelle dangereuse.

► Vérifier le bon état des câbles du chargeur.

► Soulever le cache plastique de la borne (+), si le véhicule en est équipé.

► Connecter les câbles du chargeur B comme suit :

► À la fin de l'opération de charge, éteindre le chargeur B avant de débrancher les câbles de la batterie A.

Débranchement / Rebranchement des batteries d'accessoires

Mode opératoire pour procéder au débranchement / rebranchement des batteries d'accessoires en cas d'immobilisation de longue durée du véhicule.

Avant de procéder au débranchement des batteries d'accessoires :

► Ouvrir la porte conducteur.

► Fermer tous les autres ouvrants.

► Éteindre tous les consommateurs électriques (autoradio, essuie-vitres, feux...).

► Couper le contact et attendre l'extinction du témoin READY.

► Respecter un délai d'attente de 4 minutes.

Ne jamais inverser l'ordre des étapes de débranchement et rebranchement des batteries d'accessoires - Risque de dommage irréversible !

En cas de panne

Débranchement

Batterie centrale :

► Débrancher la borne (-) en actionnant le connecteur rapide noir.

Batterie avant :

En cas de panne

► Débrancher la borne (+) en déconnectant le collier rapide rouge :

Rebranchement

Batterie avant :

En cas de panne

► Brancher la borne (+) en connectant le collier rapide rouge :

Batterie centrale :

► Brancher la borne (-) en actionnant le connecteur rapide noir.

Après rebranchement

Après rebranchement de la batterie, mettre le contact et attendre 1 minute avant de démarrer, afin de permettre l'initialisation des systèmes électroniques.

Toutefois, si après cette manipulation de légères perturbations subsistent, consulter le Réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

En se reportant à la rubrique correspondante, réinitialiser certains équipements :

- Clé électronique.

- Toit ouvrant.

- Lève-vitres électriques.

- Date et heure.

- Stations de radio mémorisées.

Après le rebranchement de la batterie, le message "Défaut système de détection du risque de collision" apparaît au combiné à la mise du contact. Ce fonctionnement est normal. Le message disparaît en roulant.

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